Peraturan Rasmi Pro-Stock Malaysia

01 JENIS JENTERA YANG DIBENARKAN

• 1.1 Semua jentera mestilah pacuan empat roda (4WD).
• 1.2 Semua jenis badan (plastik/polycarbonate) dibenarkan, dengan syarat bentuk asalnya mengikut reka bentuk kit Tamiya yang asli.
• 1.3 Badan mesti mempunyai pelekat atau dicat untuk pengenalan pelumba.
• 1.4 Badan mesti dipasang dengan kukuh di bahagian hadapan dan belakang menggunakan body catches Tamiya. Badan yang bergerak adalah dilarang.
• 1.5 TAMBAHAN: Lampiran 3 mata (3-point attachment) MESTI diikat penuh pada casis.
• 1.6 Semua jentera mesti melalui pemeriksaan. Jentera yang tidak lulus pemeriksaan tidak boleh menyertai perlumbaan.

02 MOTOR (PINDAAN MALAYSIA)

• 2.1 Hanya motor berikut DIBENARKAN untuk Kategori Pro Stock Malaysia (Siri Tuned sahaja):
• 2.1.1 Rev-Tuned / Rev-Tuned Pro
• 2.1.2 Atomic-Tuned / Atomic-Tuned Pro
• 2.1.3 Torque-Tuned / Torque-Tuned Pro
• 2.2 Larangan Motor: Motor Hyper-Dash, Mach-Dash, Sprint-Dash, Power-Dash, dan Ultra-Dash adalah DILARANG SAMA SEKALI.
• 2.3 Membuka motor untuk menukar bilangan gegelung atau melakukan pengubahsuaian haram lain adalah DILARANG.
• 2.4 Jika terdapat tanda-tanda bahawa penutup motor telah ditanggalkan, ia akan dihakimi sebagai diubah suai secara haram.
• 2.5 Budi Bicara Penganjur: Penganjur setiap kejohanan berhak untuk membenarkan jenis motor tambahan (contohnya, Light-Dash) untuk kejohanan tersebut. Sebarang kelonggaran tersebut akan diumumkan sebelum kejohanan bermula dan tidak mengubah peraturan tetap ini secara kekal.

03 CASIS & BADAN

• 3.1 Casis asli TANPA trimming. Casis, badan, dan tayar/rim TIDAK BOLEH DIUBAH SUAI dalam apa cara sekalipun.
• 3.2 Larangan: Menggerudi, memotong tepi, mengampelas, memfail, atau mengukuhkan casis adalah DILARANG SAMA SEKALI.
• 3.3 Badan Polycarbonate (Polycowl) DIBENARKAN dengan syarat bentuknya mengikut penampilan asal kit Tamiya. Bentuk asal (siluet) tidak boleh diubah.
• 3.4 Trimming cowl hanya dibenarkan untuk membenarkan pergerakan penyerap hentak (damper) dan penempatan plat. Trimming untuk memuatkan casis lain yang menjejaskan penampilan asal cowl adalah TIDAK DIBENARKAN.
• 3.5 Tiada sekatan pada pengecatan (semburan) cowl, selagi ia tidak mengubah bentuk struktur asal.
• 3.6 Badan tidak boleh dipecahkan kepada kepingan berasingan (kecuali untuk badan jenis haiwan mengikut manual asal).
• 3.7 Pemasangan objek asing untuk menambah berat adalah DILARANG.
• 3.8 Penggunaan aero hi-mount di hadapan TIDAK dibenarkan.

04 PLAT (FRP/HG)

• 4.1 Hanya 3 (TIGA) keping plat FRP/HG (1.5mm) sahaja dibenarkan dipasang pada keseluruhan jentera.
• 4.2 Peraturan Pengiraan: Bahagian kiri dan kanan pada kedudukan yang sama (contohnya, plat sisi kiri dan plat sisi kanan) dikira sebagai 1 (SATU) keping.
• 4.3 Peraturan Tambahan:
• 4.3.1 Plat IMI dibenarkan tertakluk kepada budi bicara penganjur, selagi mengikut saiz dan bentuk asal yang dikeluarkan Tamiya.
• 4.3.2 Contoh, sesetengah plat keluaran Tamiya hanya dengan ketebalan 1.5mm sahaja. Maka jika ada keluaran IMI dengan saiz dan bentuk yang sama tetapi mempunyai ketebalan 2mm atau 3mm, ianya TIDAK DIBENARKAN untuk digunakan.
• 4.3.3 Plat TIDAK DIBENARKAN ditindih bagi tujuan menambah ketebalan.
• 4.4 Nota Penting:
• 4.4.1 Kit-kit seperti Advanced Pack, Starter Pack, atau mana-mana kit yang disertakan dengan plat FRP/HG, penyerap hentak (damper), brek dan seumpamanya DIBENARKAN untuk digunakan. Walau bagaimanapun, kesemua plat FRP/HG daripada kit tersebut MESTI dikurangkan kepada 3 (tiga) keping sahaja bagi mematuhi peraturan di atas.
• 4.4.2 Justeru, tanggapan bahawa "membeli Advanced Pack sahaja sudah boleh terus menyertai perlumbaan Pro Stock" adalah TIDAK TEPAT, kerana pengurangan bilangan plat adalah WAJIB untuk memenuhi spesifikasi kategori ini.

05 ROLLER & DAMPER (PINDAAN MALAYSIA)

• 5.1 Hanya roller plastik tulen dibenarkan. Roller aluminium atau roller logam dengan gelang getah (metal rubber rings) adalah DILARANG SAMA SEKALI.
• 5.2 TIADA HAD PADA BILANGAN ROLLER. Peserta bebas memasang seberapa banyak roller plastik yang dikehendaki.
• 5.3 Roller plastik IMI dibenarkan tertakluk kepada budi bicara penganjur, selagi mengikut saiz dan bentuk asal yang dikeluarkan Tamiya.
• 5.4 Roller yang dicat sendiri TIDAK dibenarkan (untuk memudahkan pemeriksaan bahan).
• 5.5 Menanggalkan gelang getah daripada roller adalah DILARANG (jika roller asalnya mempunyai gelang getah).
• 5.6 Tiang roller atau damper yang sengaja dibengkokkan atau dipotong TIDAK dibenarkan. Walau bagaimanapun, angle adjuster (contohnya #15373) dibenarkan untuk melaraskan sudut roller/damper tanpa membengkokkan atau memotong tiang.
• 5.7 Spacer (plastik/logam) dibenarkan.
• 5.8 Roller boleh dipasang pada tiang roller bawaan kit atau IMI.
• 5.9 TIADA HAD PADA BILANGAN DAMPER STANDARD. Peserta bebas memasang seberapa banyak damper standard yang dikehendaki.

06 ITEM GIMMICK

• 6.1 Gimmick/pergerakan khas TIDAK DIBENARKAN dalam kelas Pro Stock.
• 6.2 Gimmick bermaksud komponen atau susunan yang mengubah tingkah laku jentera selain fungsi asal komponen Tamiya — termasuk mass damper, sliding damper, pivot suspension dan seumpamanya.
• 6.3 Hanya komponen Tamiya dengan fungsi asal dibenarkan: roller, damper standard, plat FRP/HG dan spacer.
• 6.4 Contoh item gimmick yang dilarang: Tamiya 15467 — Wide Rear Sliding Dampers (★440); Tamiya 15478 — Mass Damper Set w/ Ball Connectors (★520).
• 6.5 Pemeriksa berhak mengarahkan komponen gimmick dibuang sebelum jentera dibenarkan berlumba.

Nota: Contoh item gimmick mungkin dikemaskini dari masa ke semasa atau tertakluk kepada budi bicara penganjur.

07 BEARING

• 7.1 SEMUA JENIS BEARING LOGAM ADALAH DILARANG SAMA SEKALI.
• 7.2 Ini termasuk:
• 7.2.1 Bearing bebola logam (Metal ball bearings) pada gandar roda.
• 7.2.2 Bearing bebola logam (Metal ball bearings) pada gear perantaraan (counter gears).
• 7.2.3 Bearing bebola logam (Metal ball bearings) pada roller.
• 7.3 Hanya bushing plastik asli daripada kit Tamiya atau eyelet logam asli (Metal eyelet) dibenarkan (sebagai penggantian standard).
• 7.4 Bearing plastik DIBENARKAN.

08 GEAR & TRANSMISI

• 8.1 Gearing mestilah mengikut carta gear rasmi Tamiya. Mencampurkan nisbah gear yang berbeza adalah DILARANG.
• 8.2 Menggunakan pinion gear logam TIDAK dibenarkan.
• 8.3 Menggunakan propeller shaft berongga (hollow drive shaft) adalah DIBENARKAN.
• 8.4 Penggunaan reinforced carbon crown gears adalah DIBENARKAN.
• 8.5 Mencampurkan crown gear oren dan crown gear pink TIDAK dibenarkan.
• 8.6 Padanan pasangan Counter Gear dan Spur Gear selain daripada yang dinyatakan di dalam carta gear rasmi TAMIYA adalah TIDAK dibenarkan. Contoh, untuk motor shaft tunggal (single shaft), jika counter gear nisbah 3.7:1 (G-24) dipadankan dengan spur gear cokelat (G-11) adalah TIDAK DIBENARKAN.
• 8.7 Floating gears TIDAK dibenarkan.
• 8.8 Wheel shaft 60mm sahaja (kecuali Super X / Super XX yang menggunakan 72mm).

09 TAYAR & RIM

• 9.1 Minimum 1mm ground clearance.
• 9.2 Saiz roda (tayar + rim) antara depan dan belakang mestilah SAMA.
• 9.3 Tayar dan rim mestilah SAMA SAIZ (contohnya, rim kecil dengan tayar kecil).
• 9.4 Tayar yang DIBENARKAN:
• 9.4.1 Tayar getah pepejal (bukan span) saiz standard DIBENARKAN.
• 9.4.2 Mencampur tayar jenis berbeza tetapi saiz sama DIBENARKAN (cth. Low-Friction & Super-Hard).
• 9.5 Tayar yang DILARANG:
• 9.5.1 Tayar TIDAK BOLEH diubah suai: tidak boleh diampelas, dipotong, dikurangkan saiz, atau diubah bentuk.
• 9.5.2 Tayar span TIDAK DIBENARKAN.
• 9.6 Rim yang DIBENARKAN:
• 9.6.1 Rim mestilah plastik atau carbon (bukan logam).
• 9.7 Rim yang DILARANG:
• 9.7.1 Rim TIDAK BOLEH diubah suai: tidak boleh ditebuk, dipotong, atau diubah bentuk.
• 9.8 Set roda yang DIBENARKAN:
• 9.8.1 Tayar boleh dilekatkan pada rim menggunakan pita dua muka.
• 9.8.2 Set roda standard (tayar dan rim asli) DIBENARKAN.
• 9.9 Set roda yang DIBENARKAN (bersyarat):
• 9.9.1 Tayar dan rim IMI DIBENARKAN tertakluk kepada budi bicara penganjur, selagi mengikut saiz dan bentuk asal Tamiya.
• 9.10 Set roda yang DILARANG:
• 9.10.1 Set roda terbalik (reverse wheel sets) adalah DILARANG.

10 BATERI & ELEKTRIKAL

• 10.1 Bateri AA Alkaline (1.5V) atau Rechargeable (1.2V) DIBENARKAN. Sebarang perubahan atau kelonggaran adalah tertakluk kepada budi bicara penganjur.
• 10.2 Terminal emas dibenarkan. Susunan terminal bertindih (double stacking) adalah DILARANG.
• 10.3 Memateri terus ke terminal bateri adalah DILARANG.

11 OPERASI PERLUMBAAN & PEMERIKSAAN

• 11.1 Prosedur Permulaan: Pelumba akan memegang jentera mereka di udara dengan sebelah tangan dan menjatuhkannya secara menegak ke dalam lorong yang ditetapkan pada isyarat permulaan, atau menggunakan starter box yang disediakan oleh penganjur. Membaling atau menolak jentera ke hadapan adalah DILARANG.
• 11.2 DNF (Did Not Finish): Seorang pelumba akan diisytiharkan DNF jika jentera mereka keluar dari trek, terbalik, melompat ke lorong lain, atau jika badan jentera terlepas semasa perlumbaan.
• 11.3 Syarat Kemenangan: Jentera yang menang mesti berada dalam keadaan rata dengan keempat-empat roda di atas trek. Jentera yang selesai secara mengiring atau terbalik akan diisytiharkan DNF.
• 11.4 Pemeriksaan: Pemeriksaan penuh akan dijalankan mengikut kesesuaian penganjur perlumbaan. Sebarang pelanggaran boleh mengakibatkan Penyingkiran (Disqualification).
• 11.5 Bantahan: Peserta boleh mengemukakan bantahan kepada pegawai perlumbaan, tetapi bantahan mesti dibuat semasa perlumbaan dan sebelum perlumbaan seterusnya bermula.

12 PEMERIKSAAN JENTERA (CAR INSPECTION)

• 12.1 Pemeriksaan minimum boleh dilakukan semasa pusingan penyingkiran (elimination rounds) tertakluk kepada budi bicara penganjur jika dirasakan perlu. Jika mana-mana bahagian jentera didapati melanggar peraturan perlumbaan, pelumba akan dianggap kalah dalam heat tersebut. Jika pelumba masih belum mencapai had kekalahan maksimum, pelumba boleh membuat pengubahsuaian yang diperlukan dan menyertai heat pelumba yang seterusnya.
• 12.2 Pemeriksaan penuh boleh dilakukan di peringkat suku akhir (quarters) jika dirasakan perlu oleh penganjur. Sebarang pelanggaran boleh mengakibatkan Penyingkiran pelumba.
• 12.3 Dari masa jentera lulus pemeriksaan jentera sehingga perlumbaan bermula, tetapan jentera TIDAK BOLEH diubah dan tiada pengubahsuaian boleh dibuat.
• 12.4 Selain daripada pemeriksaan jentera sebelum perlumbaan, pemeriksaan jentera lain boleh dilakukan pada bila-bila masa semasa hari perlumbaan mengikut budi bicara pegawai perlumbaan. Jika jentera didapati melanggar peraturan perlumbaan pada mana-mana pemeriksaan ini, keputusan perlumbaan pelumba sehingga ke tahap itu akan dibatalkan dan pelumba mesti membuat perubahan yang diperlukan untuk menyertai perlumbaan seterusnya.
• 12.5 Jika sesebuah jentera tidak lulus pemeriksaan jentera, dan tidak dapat dijadikan sah untuk perlumbaan, peserta TIDAK BOLEH mengambil bahagian dalam pusingan Kelayakan (Qualifying rounds).

13 PENYINGKIRAN (DISQUALIFICATIONS)

Jika mana-mana situasi berikut berlaku, pegawai perlumbaan, mengikut budi bicara mereka, mempunyai kuasa mutlak untuk menyingkirkan mana-mana pelumba. Sila sentiasa mengamalkan etika perlumbaan dan semangat kesukanan yang tinggi bagi mengelakkan sebarang masalah.

• 13.1 Jentera pelumba didapati mempunyai pengubahsuaian yang boleh menyebabkan kemudaratan fizikal kepada pelumba lain, jentera lain, atau trek perlumbaan.
• 13.2 Jentera pelumba didapati mempunyai pengubahsuaian yang direka untuk menghalang jentera lain secara sengaja.
• 13.3 Pelumba sengaja meletakkan gris atau bahan lain di atas trek atau jentera untuk menjejaskan keadaan permukaan trek.
• 13.4 Pelumba didapati membuat pengubahsuaian pada jentera mereka selepas lulus pemeriksaan. Contohnya, menanggalkan O-ring daripada roller.
• 13.5 Pelumba didapati sengaja menyentuh trek atau jentera untuk menghalang kemajuan perlumbaan pelumba lain.
• 13.6 Pelumba tidak mematuhi arahan pegawai perlumbaan atau sebaliknya menghalang operasi trek perlumbaan.
• 13.7 Pelumba melakukan permulaan palsu (false start), atau didapati membaling atau menolak jentera mereka ke hadapan pada permulaan perlumbaan.
• 13.8 Pelumba didapati bertindak bertentangan dengan semangat permainan adil (fair play) atau menyebabkan kesusahan kepada peserta lain.
• 13.9 Pelumba didapati melanggar Peraturan Emas (menggunakan casis dan gear bukan Tamiya atau mengubah suai alat ganti melebihi spesifikasi yang dibenarkan).

14 KUASA MUKTAMAD & PENYELESAIAN PERTIKAIAN

• 14.1 Sekiranya berlaku sebarang pertikaian, bantahan, atau keputusan yang tidak dapat diselesaikan melalui peraturan yang sedia ada, kebijaksanaan penganjur melalui mesyuarah (musyawarah) akan menjadi rujukan utama.
• 14.2 Keputusan penganjur adalah MUKTAMAD dan TIDAK BOLEH DIPERSOALKAN. Sebarang rayuan selanjutnya tidak akan dilayan setelah keputusan dibuat oleh penganjur melalui proses ini.

📌 NOTA AKHIR: Dokumen ini adalah kemaskini terkini Peraturan Pro-Stock Malaysia. Sebarang perubahan atau pindaan akan dimaklumkan dari semasa ke semasa oleh penganjur.

⚠️ NOTIS PENTING (Peraturan Tambahan): Sebarang perubahan atau kelonggaran terhadap peraturan ini adalah tertakluk kepada budi bicara penganjur. Pihak penganjur WAJIB membuat pemberitahuan awal secara rasmi sebelum kejohanan bermula. Peserta dinasihatkan sentiasa merujuk kepada makluman terkini daripada penganjur.